Древесная мульча для гидропосева ТММ®

Продукт производится из отходов лесообработки (щепы сосны обыкновенной) путем термомеханического расщепления на древесные волокна, что обеспечивает ему высокую рыхлость, пухлость и влагоемкость. Поставляется в окрашенном (в зеленый цвет, пищевым красителем) и неокрашенном виде — по желанию Заказчика.

Обработка высокой температурой (130º С) убивает болезнетворные бактерии. Химические вещества не применяются.

Для сокращения логистических расходов используются сушка и прессование в брикеты (по умолчанию). По запросу Заказчика продукт может быть поставлен россыпью, в биг-бегах.

ПАРАМЕТРЫ

Параметры

Единицы измерения

Показатели

Минерализация водной вытяжки

мг/л

250-350

Влажность

не более 20%

рН

Ед.

6-8

Расход

г/м²

От 220 на ровных участках
до 340 – на крутых склонах

Форма

Брикеты прессованные
гидравлического типа

Плотность брикета

350-450
При заказах от 10 000 т.
согласовывается с Заказчиком

кг/ м³

Размеры брикета

мм, ДШВ

450-500 / 210-240 / 330-370

Вес брикета

кг

13+-2

Время роспуска в воде с температурой 20º С без принудительного
механического воздействия

мин

3+-1

Упаковка брикета

кг

ПЭ пакет.
По согласованию с Заказчиком возможна упаковка в ПЭ пакеты
с наклейкой / нанесением
логотипа Заказчика

ЛОГИСТИКА СКЛАДСКАЯ

В одной кипе – 30 брикетов

• Вес одной кипы – 390 - 420 кг
• Одна кипа объемом около 1,4 м³.
• Кипа стягивается пластиковой лентой (по требованию - металлической) и оборачивается стрейч-пленкой
• Допускается складирование до трёх ярусов

ЛОГИСТИКА ТРАНСПОРТНАЯ

Автомобильный транспорт
Комбинированный транспорт (авто + ж/д, авто + ж/д + море, авто)

Загрузка: фура 13,6 м. (погрузка на паллетах и без них) — около 19 т;
16-метровый тентованный полуприцеп для тягача (погрузка на паллетах и без них) — около 23 т; крытый ж/д вагон, 131 м³ (погрузка на паллетах и без них) — около 30 т.

НАЗНАЧЕНИЕ

За счет древесного происхождения и перекрестно-волоконной структуры после размачивания и смешивания с семенами создает и долгое время сохраняет дышащий питательный слой для прорастания растений, устойчивый к эрозии.

ПРИМЕНЕНИЕ

Для посева газонов

В городских хозяйствах

В дорожном и аэродромном строительстве

Для создания гольф-полей и иных спортплощадок с травяным покрытием

Для рекультивации земель бывших свалок и территорий, подвергшихся техногенному загрязнению

ПРЕИМУЩЕСТВА

По сравнению с целлюлозной мульчей отечественного производства

ДМ, произведенная из древесных отходов, является натуральной питательной средой для посевов, в отличие от ЦМ, которую часто делают из низкосортного бумажного сырья (вторичный картон, ламинированная бумага и картон, мелованная бумага. Все это — с типографской краской и клеями, угнетающими всходы и рост растений. Целлюлозная пыль тоже не обладает необходимыми питательными свойствами

ДМ «дышит», а не спекается коркой; не раскаляется под солнцем и несоздает парникового эффекта, то есть предохраняет семена от выпревания

Благодаря технологии, ДМ имеет намного большую влагоемкость: способна впитывать до 15 масс воды на единицу собственной, а скорость высыхания ДМ при равных условиях (температура, солнечный свет, ветер) у нее значительно ниже, поэтому растительный слой дольше сохраняет свои питательные запасы

По сравнению с древесной мульчей импортного происхождения

Имеет лучшие противоэрозийные свойства: если ЦМ, в лучшем случае, на 30−35% уменьшает смываемость семян, то ДМ в 2−4 раза сокращает вынос грунта при ливнях (в зависимости от уклона)

Неокрашенная ДМ имеет крафтовый, а окрашенная — зелёный цвет, в отличие от ЦМ из макулатуры, имеющий неприятный для человека вид

При производстве ДМ не применяются угнетающие рост растений после всходов борсодержащие добавки — как при выпуске ЦМ, где процесс пожароопасен

Стабильность характеристик ДМ ТММ® в крупных партиях, в отличие от ЦМ от разных (мелких) производителей, имеющей огромный разброс характеристик

Более низкая цена

Короче сроки поставки

Меньше затраты на транспортировку, чем при параллельном импорте

Коммуникации с российским поставщиком, возможность долговременного сотрудничества

Поддержка импортозамещения
и отечественной экономики

НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

В 2023 г. проведено обустройство и мониторинг участков ГК «Росавтодор» с последующей паспортизацией объектов:

Иркутская обл.
Объект: «Строительство автомобильной дороги Р-255 „Сибирь“ Новосибирск — Кемерово — Красноярск -Иркутск на участке км 1797 -1842 (обход. г. Усолье-Сибирское), Иркутская область». Основная дорога ПК — 162+00 — 162 +35.
Площадь участка: 350 м².

Республика Татарстан
Объект: М-12 «Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва — Нижний Новгород — Казань».
7 этап км 586 — км 663, Чувашская Республика, Республика Татарстан (от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения А-151"Цивильск — Ульяновск" до пересечения с автомобильной дорогой федерального значения Р-241 «Казань — Буинск — Ульяновск»)"; 7.1 этап от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения А-151 «Цивильск — Ульяновск». Площадь участка: 50 м²

В 2024 г. по плану ГК «Росавтодор» будут засеяны для последующей паспортизации еще 6 участков.

МАТЕРИАЛЫ